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中信证券,重案六组,沁园春-AG亚游官网登录|官网品牌-优惠购信息-AG亚游官网登录|官网沿线本地新闻

2019年09月08日 17:57:11 ??? 作者:admin ??? 分类:最近大事件 ??? 阅读次数:311 ???

前段时间特别沉迷一款二手车,一有空就不由得在网上查找车源,十分困难找到一台各方面比较满意的车,成果一看竟然改装过,瞬间就失去了爱好。



当然有人会感到不解,为什么要这么排挤改装车,在某些地区改装不是一种文明吗?教授买榜首辆车的时分也改装过,不过仅仅仅仅换个大轮毂(都是为了颜值),可是这个小小的轮毂,却改变了我对改装的观点!



换个轮毂有难度吗?底子没有,只需轮胎直径没有差多少,那轮毂尺度变大就没有影响。比方原厂配的是215/50 R17的轮胎,后期换成225/45 R18的轮胎,看上去18寸轮毂大了一圈,但实际上轮胎变薄了,所以整个车轮的直径与原厂距离很小(不必调整车速表)。



轮毂变大除了颜值进步,其它方面都在下降(不要讲控制一般人感触不到)。详细表现在哪呢?首要是舒适性,轮胎厚度下降后,悬架现已吸收不了中等频率振荡,一跑高速地台和座椅就传来细碎振荡(自带按摩),假设开远程屁股一直在抖,那必定受不了。后来一查才知,原厂针对不同轮毂尺度,规划了不一样长的悬架行程(避震长度不一样)。



颤动仅仅功能下降的一小部分,另一个糟点是油耗。从参数看,225的轮胎只比215宽度多了10毫米,可是油耗距离远比幻想的大。后来一查才,妈耶!不同规范轮胎翻滚摩擦系数(RRC)距离竟然这么大,更扎心的是,225/45 R18这个规范滚阻竟排榜首(心态崩了)。



更令人感到不满的是控制,由于轮毂宽度稍微添加,四轮定位中的主销内倾变大(内倾偏距),转向时低速回正力矩变大(打手),方向盘手感不如曾经。面临这么多负面作用,最终只用了一个办法就处理了,那便是改回原厂



我们都知道改装分为两个类别,一个是小改改外观内饰,对车没有多大影响。另一个是大改,动不动便是刷几阶几阶,或许来个移植发起机,这些改装危险就很大了。所谓小改怡情,大改伤车。



轿车厂商开发一台发起机,动辄耗资数亿,成果一顿操作猛如虎,最大功率一百五。这样的数据在改装职业都欠好意思摆上台,随意刷个软件,马力就进步几十匹,假设再改改硬件,马力进步几百匹也不是问题。改装职业动动手就能做到的工作,为什么原厂便是不可?



厂商开发一台发起机时,往往需求阅历台架测验和路途测,有了几百万公里的数据收集,才敢打包票说自己的产品牢靠!台架测验一是拿到发起机完好数据(例如燃油耗费率),二是查验各个零部件的状况。而路测则是最呆板也最有用的办法,除了收集排放数据,还看查验环境适应力。



改装店根本不可能有相关设备和技能去仿效原厂做,所以只能放倒马力机上一顿猛操作,横竖买家也看不懂(显的很专业就对了)。大多数人并不知道,马力进步背面换来的是气缸温度和压力进步。



气缸温度一进步,就改变了焚烧特性,假设进气(不是指进气量)、喷油、焚烧和焚烧室规划不进行相应调整,就很简略引起爆燃(爆震)。在有限的技能下,冒然刷马力一定会带来严重后果,比方零部件损坏。



这儿以火花塞举例,两个长的如出一辙的火花塞并不代表它们能共用,由于热值不一样。热值便是火花塞的散热功能,假设热值不对,那么火花塞就很简略积碳,或许因高温成为灼点。由于改装并不了解这些零部件详细功能,所以大改根本靠碰运气。



轿车职业一般把轿车厂商叫主机厂,主机厂的优势并不是出产零件,而是有很好的匹配才能,这个匹配才能便是了解各个零部件的功能数据。除了御用改装厂,其它改装店不可能拿到这些数据,连一个零部件的数据都没有,何谈改装比原厂好?



改装有个很简略被人忽视的当地是排放,原厂不管动力功能多好,首要都得满意排放规范,可是这是改装不必考虑的问题。动力上改变自然会影响排气体系,改装店不会考虑排气体系上传感器和催化器的温度特性,一朝一夕这些问题就会迸发(改装二手车慎买)。



改装职业有两大未解之谜,一个是改装隔音吹捧有多好,成果便是不敢用分贝仪测。另一个是改装动力,吹加快快的一起还要说更省油更平顺,但便是不敢拿来比照油耗。



大多人都以为,堆料包治百病。隔音欠好就用力往车身上堆砌隔音材料,可是这些办法作用其实十分有限。没有用工程软件模仿对车身造型做过核算,没有针对底盘做测验,谁知道哪些是噪音传递途径。有句话叫“对症下药”,没有搞清楚问题,上来便是一顿乱操作,不搞坏都谢天谢地了。



动力晋级也是如此,简略粗犷的进步发起机动力,并不能进步所谓的平顺性。为什么这么说呢?由于动力平顺与否是靠匹配精度决议的,单从发起机上就可以处理问题,那还要动力总成工程师干嘛呢?手动挡开欠好,怪发起机不可,这逻辑解说的清楚吗?



乃至还有人说晋级动力后,油耗都降下来了(伪装信任)。这个说法脑路更清奇,轿车油耗与尾气排放中部分污染物成正比,尾气排放越来越多,何谈更省油?现在都2019年了,开着1999年尾气排放的车,能省什么油?



不管是轮胎仍是发起机,它们都是某一个体系中的零件之一,改装后假如没有针对这个体系做调整,那么作用往往拔苗助长。关于改装我们应要理性看待,有些问题是先天留下的,不是靠后期随意改一改就能处理。

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